5.1.6     不应危害或影响开挖材料。所有开挖材料的存放不应影响或危害工程（例如造成开挖侧边的坍塌）、其它财物或交通。工程师可要求承包商清除其认为可能会危害或干扰工程、私人财产、交通或行人的所有材料，并且将这些材料放置在其它批准的位置。如果工程师认为这种必须进行的清除是因承包商的一些错误操作而造成的，那么清除费用应由承包商承担，否则应由业主承担。

所有不适用的或者不要求用作回填土的材料都应从现场清除，并且应在工程师指定的区域摊开。

5.1.7     道路复原和维护。承包商应将已挖沟或其它开挖通过的所有道路表面复原并进行维护。如果在此类沟渠或其它开挖处出现沉降，那么承包商应恢复路面至正确的高度。当立即恢复不可行时，承包商应提供5.1.1条款内所述的障碍物、照明和其它安全防护，直至恢复完成。

5.1.8     道路交通控制。当施工影响公共道路交通的运营或安全时，承包商应在图纸所示或工程规范内所述的位置提供、设置和维护满足南非交通信号手册1要求的交通标志以及规定的这些障碍物和警报灯。

 

5.2.1.    现场准备。灌木、矮树丛、树桩和碎屑都应从现场完全清除。树木应根据需要伐根并类似地清除。待清除材料应处置至承包商指定的地点。

a) 当一个区域已经清理并且表层土已清除后（若要求），应首先开挖至要求降低到的地面一般水平，然后开挖基础、地脚等至所示深度或者要求或批准的更大的深度，以确保合格的基础和地脚等。

b) 除了另外规定、图纸上另外显示的安全防护中要求外，应进行开挖，并修正至图纸上显示的混凝土工程，使得开挖表面充当混凝土工程的模板。

c) 每个永久性混凝土将在其上浇注的开挖面都应进行修整，确保不会有超出规定容差的向开挖截面的突起。这些表面应用手、空气或其它有效方法清除所有松动的材料。当要求用于随后的结构物后回填时，开挖的材料应临时堆放。

d) 在所有永久性施工开始前，每个开挖底部都应清除所有松动的材料，并且应根据工程师的要求压实或清除软土材料。

e) 如果承包商开挖尺寸超出规定或容许值，他应使用工程师规定或许可的方法自费填充。

f) 规定时间和地点的取土坑应进行维护，确保其不会危及人员和牲畜。表土层和覆盖层应临时堆放，并在工程结束时返回并铺放在取土坑区域上，并且其两侧应修坡成1：2；并且地面应能够自动排水，或者根据另外的规定，承包商修建的所有通道都应翻松并恢复原貌。

g) 保持永久暴露的开挖面应整洁和精巧地修整，并且应根据图纸所示作成坡度，以确保充分的排水。

5.2.3.1  路堤。当批准的开挖材料不足以形成指定路堤时，承包商应（除非另行规定）根据要求从工程师批准地点的取土场获取另外的材料。只有满足以下条件的材料应铺设在路堤的下层：

a) 开挖或取土场（或二者兼有）得到的材料；

b) 无树桩、树木、垃圾和其它有害材料；

c) 已获得批准；

应铺设在路堤的较低层，相同或更好的材料应铺放在路堤上部内。

当必须使用粘土或粘土质材料时，工程师可要求将这些材料铺放在完工面以下不小于1米不超过6米的位置。

最大尺寸超过600mm的岩石不应铺放在路堤基础。

每个路堤的材料在压实前都应（除非另外批准）以不超过30mm的厚度按层铺放。材料应摊铺，形成一个厚度均匀的层，并且在整个路堤区域形成一定的坡度。

每层都应在OMC压实至规定密度。承包商应确保雨水能够一直均匀地在每个路堤整个区域上流动，或者通过专门准备和保护的排水沟，放置斜坡侵蚀。

5.2.3.2  受限的结构物回填和压实。在工程师未批准前，不得开始任何回填。当结构物后或周围要求填充时，这些填充应进行，并且在压实时（不管是回填还是路堤）应同时在结构物两侧进行，以最大程度减小不等荷载。

当常规压实设备无法靠近结构物时，需压实的材料应以不超过250mm的厚度摊铺，并且使用机械打夯机的方式压实至至少该区域的规定密度。

5.2.4     压实。填充使用的材料应在OMC压实至至少90％的修正AASHTO最大密度。如果材料太湿（由于雨水或其它原因），在进行压实前应将其耙松并干燥至正确的湿度。

 

5.2.5.1  最终修坡。当土方工程完成至完工高度并且所有孔、沟和类似物都回填后，整个表面都应修坡、整形并压实至最终坡度和高度。表明应根据工程师的要求稍微浇水。

5.2.5.2  表层土。若有计划，表土层应放置在水平而略有坡度的区域，并且应使用轮式车辆或打夯机稍微压实，并且整洁修整至所需的直线、坡度和高度。压实后的最终表土层厚度应至少为75mm。

5.2.5.3  草或其它植被。根据计划，草或其它植被在表土层完工后应进行种植。种植完成后，种植区域应整洁修整并适当浇水。

承包商应确保种植区域不允许干透。所有无法生产的草或其它植被都由应承包商自费使用新鲜草或其它植被或种子（视情况而定）更换，直至获得满意的覆盖。

5.2.5.4  表面铺放。在5.2.5.1内所述最终修坡完成后，指定的表面应根据计划铺放石头或其它图纸所示或SABS 1200 DK内规定的材料。

5.2.5.5  石笼。若计划中有要求，应依据SABS 1200 DK中规定的详细信息和方式修建石笼。

5.2.6.1  免费运输

a) 所有从商业来源引进或来自承包商选定取土场的材料运输都应认为是免费运输。

b) 如果这样，适用时：

1) 图纸明确显示了开展整个工作（包括取土和弃土）的区域界限，该区域不超过1.5公里×1.5公里；

2) 图纸或土方累积图（或二者）明确显示了在规定的地役权、通行权或预备地范围内，挖方和填方系列施工中需移动的距离和土方量；

3) 图纸明确显示了相关的所有开挖和指定取土场、路堤构造和弃土区域的位置和距离；只要在合同文件中未特殊声明自由运距，那么除了以上所述外，所有运输都应当作是免费运输。

对于为提供信息的以上（b）（1）－（3）内列出的使用规定，如果在合同文件中未特殊声明自由运距，承包商需要移动材料的自由运输距离（无单独补偿）应为0.5公里。

 

5.2.6.2  超运。自由运距之外的所有开挖材料运输都将当作是超运。根据以下范围，超运将分为限制超运或限制超运加长超运（参见8.3.3）

最短可行路线超出适用免费运距的距离

限制的超运：                                                                 第一次0,5 km

长超运：                                                                        剩余的超运距离

事先未获得许可时，承包商不应发生超运费用。

 

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